Cameroun-Tchad : Yaoundé valide le tracé occidental du rail Ngaoundéré-N'Djamena, N'Djamena dément toute validation et exige un arbitrage entre Biya et Mahamat Idriss Déby

N'Djamena a immédiatement recadré la décision. Le ministère tchadien des Transports affirme dans un communiqué du 11 juin que « le tracé n'a fait l'objet d'aucune validation définitive », confirme Tchadinfos. Les autorités tchadiennes privilégieraient un corridor passant par le sud du pays pour désenclaver leurs zones agricoles.

Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe, ministre camerounais des Transports, concède à RFI que le choix de Yaoundé n'est pas définitif. L'arbitrage final reviendrait aux deux chefs d'État, Paul Biya et Mahamat Idriss Déby Itno.

Pour un jeune de Ngaoundéré ou de Moundou, ce débat n'est pas abstrait. C'est l'emploi, le fret, l'accès au port de Douala ou Kribi. Africa Intelligence évoque un protocole avec Etihad Rail pour actualiser l'étude de faisabilité.

Une Afrique centrale connectée en 2050 ne se construit pas sans accords politiques solides. Le rail avance, mais les capitales négocient encore le chemin.

Biya et Déby trancheront-ils avant la fin 2026, ou le mégaprojet restera-t-il bloqué par une guerre de tracés ?