Interdire, c'est une chose. Identifier, c'en est une autre. enchaîne les deux.
Le lancera le 15 juin une opération spéciale d'immatriculation des engins motorisés à deux et trois roues sur l'ensemble du territoire, a annoncé le ministère des Transports, selon APAnews. Direction générale des Transports, services régionaux et centres dédiés seront mobilisés pour enregistrer un parc considérable, la Chine a exporté vers le Mali environ 140 493 motos en 2024 pour .
La mesure s'inscrit dans un contexte tendu. Depuis le 3 juin, la circulation des motos de 125 cm³ et plus est suspendue hors des grandes agglomérations, au nom de la lutte antiterroriste. RFI a documenté une application très disparate selon les régions, carburant jusqu'à le litre, accords locaux avec des groupes armés, villages paralysés.
L'immatriculation n'est pas nouvelle sur le papier : un arrêté de 2023 prévoit des certificats valables cinq ans, et une réforme des plaques est en cours depuis septembre 2024 avec identification par région et arrondissement.
Pour les jeunes Maliens, c'est le quotidien qui se complique : la moto reste l'ambulance du village, le taxi de la campagne, parfois le seul outil de survie économique. Traçabilité sécuritaire ou contrainte administrative de plus ?
Bamako parviendra-t-il à sécuriser le territoire via l'immatriculation sans étouffer les populations qui n'ont souvent que leur moto pour vivre ?
