126 km de bitume relient enfin Séguéla à Touba, la fin d'un serpent de mer routier
Le tronçon reliant les capitales du Worodougou et du Bafing est achevé après cinq ans de travaux. Un désenclavement attendu depuis longtemps dans le Nord-Ouest ivoirien.
126 km de bitume relient enfin Séguéla à Touba, la fin d'un serpent de mer routier
Le tronçon reliant les capitales du Worodougou et du Bafing est achevé après cinq ans de travaux. Un désenclavement attendu depuis longtemps dans le Nord-Ouest ivoirien.
431 kilomètres. C'est la distance qu'il fallait parcourir hier encore pour relier Séguéla à Touba, deux villes du Nord-Ouest ivoirien séparées par à peine une centaine de kilomètres à vol d'oiseau. Depuis cette semaine, il n'en faut plus que 126.
Selon l'Agence ivoirienne de presse (AIP), le tronçon routier Séguéla-Touba, plus de 125 km en 2x1 voie construits pour 104,7 milliards de FCFA, est désormais achevé, cinq ans après le lancement des travaux en août 2021. Abidjan.net confirme la mise en service, qui inclut un nouveau pont sur le Sassandra, et précise que la route connecte directement la capitale du Worodougou à celle du Bafing. Un sociologue cité par Abidjan.net souligne l'impact attendu sur les échanges régionaux, l'emploi des jeunes et celui des femmes qui tiennent les marchés le long de l'axe.
Ce chiffre de 104,7 milliards FCFA, c'est à peu près le budget annuel de plusieurs ministères ivoiriens réunis, posé sur une route que les habitants du Worodougou et du Bafing attendaient depuis des décennies. Parce qu'une route, ce n'est jamais qu'une route. C'est le prix du transport qui baisse, le camion de vivres qui arrive frais, la femme enceinte qui atteint l'hôpital de référence à temps.
L'Afrique qui se construit en 2050 passera par ces kilomètres de bitume qu'on ne voit jamais dans les discours sur l'émergence, mais qui changent la vie de villages entiers. La Côte d'Ivoire multiplie ce type de chantier dans ses régions de l'intérieur, loin des projecteurs d'Abidjan. C'est là, justement, que se joue une partie de la bataille contre l'exode rural.
Et si le vrai thermomètre du développement n'était pas le PIB, mais le nombre de kilomètres qui séparent un village de l'hôpital le plus proche ?
