Bénin : UBA lance une assurance moto avec jusqu'à 500 000 FCFA d'indemnisation
Face à des accidents de la route qui touchent en majorité les deux et trois roues, UBA Bénin et AZA-Bénin misent sur une couverture accessible dès 14 772 FCFA par an.
Bénin : UBA lance une assurance moto avec jusqu'à 500 000 FCFA d'indemnisation
Face à des accidents de la route qui touchent en majorité les deux et trois roues, UBA Bénin et AZA-Bénin misent sur une couverture accessible dès 14 772 FCFA par an.
Publié le 10 août 2026 à 12:55 — mis à jour le 29 septembre 2026 à 12:01
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Une moto, ça coûte cher à l'achat. Un accident, ça peut coûter bien plus cher encore. UBA Bénin et AZA-Bénin l'ont visiblement bien compris : le 7 août 2026, à Cotonou, les deux structures ont présenté une nouvelle assurance dédiée aux propriétaires de motos et de tricycles, selon lamétéo.info.
Le produit couvre à la fois les dommages causés à des tiers et certains risques subis par le conducteur lui-même. La responsabilité civile est annoncée comme illimitée pour les dommages matériels et corporels causés à autrui, précise lamétéo.info. En cas d'accident, les frais médicaux du conducteur peuvent être pris en charge jusqu'à 200 000 FCFA, et l'invalidité permanente ouvre droit à 500 000 FCFA d'indemnisation. En cas de décès, qu'il soit lié ou non à un accident, un capital équivalent revient aux ayants droit.
Trois niveaux de prime existent selon la puissance de l'engin : 14 772 FCFA par an pour les motos jusqu'à 125 chevaux, 21 107 FCFA pour la tranche intermédiaire, et 30 841 FCFA pour les modèles les plus puissants.
Pourquoi ce produit, et pourquoi maintenant ? Carole Tossou Bokpe, directrice de la Banque de détail à UBA-Bénin, cite des chiffres du Centre national de sécurité routière (CNSR) : entre 50 et 80% des accidents de la route au Bénin impliquent des motos et des tricycles. « Ça veut dire que les victimes de la route sont beaucoup plus ceux qui ont des motos », a-t-elle résumé, selon la même source.
Sur les réseaux sociaux, UBA Bénin promeut déjà l'offre, confirmant la volonté de la banque de démocratiser l'assurance des deux-roues via son réseau d'agences. Reste une question simple : à Cotonou comme à Lomé ou Abidjan, combien de conducteurs roulent encore sans aucune couverture ?
