Kenya : Ruto défie une opposition « sans plan » à deux ans de 2027
En tournée dans la vallée du Kerio, le président kényan affirme qu'il battra une opposition unie ou divisée, et l'accuse de vouloir le pouvoir sans vouloir en assumer les comptes.
Kenya : Ruto défie une opposition « sans plan » à deux ans de 2027
En tournée dans la vallée du Kerio, le président kényan affirme qu'il battra une opposition unie ou divisée, et l'accuse de vouloir le pouvoir sans vouloir en assumer les comptes.
Publié le 16 octobre 2026 à 09:25 — mis à jour le 20 octobre 2026 à 00:33
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« Même s'ils s'unissent jusqu'au dernier homme, je les battrai. » William Ruto ne cherche pas la nuance. Jeudi, sur la route qui traverse la vallée du Kerio, le président kényan a lancé le mot d'ordre qui va occuper la politique locale pour des mois.
En tournée de développement dans les comtés d'Elgeyo-Marakwet et de Baringo, accompagné du ministre de l'Intérieur Kipchumba Murkomen, Ruto a accusé ses adversaires de vouloir le pouvoir sans vouloir en porter la responsabilité, rapporte The Star. « Ils ont peur d'avoir un plan parce qu'ils ne savent pas comment le tenir », a-t-il lancé, selon Capital FM. Il a revendiqué son propre bilan depuis 2022 : baisse du prix des engrais, hausse des revenus des producteurs de café, de thé, de lait et de canne à sucre, 6 000 kilomètres de routes construites à travers le pays.
Sur le terrain, le président a inauguré un marché moderne à 205 millions de shillings à Chepkorio, pensé pour 200 commerçants, et un projet électrique de 632 millions de shillings pour plus de 3 000 foyers. À Baringo, 4,2 milliards de shillings financent des routes reliant Eldama Ravine, Mogotio et Baringo Central.
Le vrai message, derrière les chiffres d'infrastructures, c'est une stratégie de campagne : transformer chaque comté visité en vitrine avant 2027, et river l'opposition à son absence de programme plutôt qu'à son unité.
Les leaders de la majorité parlementaire, Kimani Ichung'wah et Aaron Cheruiyot, ont enfoncé le clou en appelant les électeurs à rejeter « l'arithmétique tribale ».
Reste une question que ni les routes ni les marchés ne répondent : un bilan d'infrastructures suffit-il à convaincre des Kényans qui jugent surtout leur pouvoir d'achat au quotidien ?
