Mobilité durable : Abidjan réunit 1 500 experts de 40 pays pour une déclaration climat et transport
La CIMDC 2026 se tient à Abidjan jusqu'au 22 octobre. Au programme : transport lagunaire, mobilité électrique, financement et une « Déclaration d'Abidjan ».
Mobilité durable : Abidjan réunit 1 500 experts de 40 pays pour une déclaration climat et transport
La CIMDC 2026 se tient à Abidjan jusqu'au 22 octobre. Au programme : transport lagunaire, mobilité électrique, financement et une « Déclaration d'Abidjan ».
Publié le 21 octobre 2026 à 06:37 — mis à jour le 21 octobre 2026 à 08:08
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Mille cinq cents personnes, une quarantaine de pays, et une ville qui suffoque dans ses embouteillages. Depuis le 19 octobre, Abidjan accueille la Conférence internationale de la mobilité durable et du climat (CIMDC 2026), à l'hôtel Ivoire, à Cocody.
Les organisateurs, Codatu, l'Autorité de la mobilité urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA) et Climate Chance, placent l'événement sous le patronage du vice-président Tiémoko Meyliet Koné et le parrainage du Premier ministre Robert Beugré Mambé, détaille AllAfrica. Les plénières et ateliers se tiennent les 20 et 21 octobre, les visites de terrain le 22.
Au menu : transport lagunaire et artisanal, transports collectifs, mobilité électrique, financement, infrastructures résilientes. Un forum d'affaires Union européenne et CIMDC est prévu le 20. L'objectif affiché : une « Déclaration d'Abidjan » sur la mobilité et l'action climatique.
Pourquoi ici ? Parce que la ville est en plein chantier. Le ministre des Transports Amadou Koné avait promis, selon Fraternité Matin, une première ligne de métro et les premiers BRT en 2026. La conférence arrive comme un examen de passage. Où en sont ces promesses ?
Pour le continent, l'enjeu dépasse Abidjan.
Les villes africaines absorberont une grande part de la croissance urbaine mondiale d'ici 2050. Celles qui choisiront maintenant entre voiture individuelle, transport collectif et voie d'eau décideront si leurs habitants gagnent ou perdent des heures chaque jour. Le lecteur qui perd sa matinée dans un gbaka le sait mieux que n'importe quel rapport.
Il reste un risque : que la déclaration finale ressemble à tant d'autres, belle sur le papier, vide de calendrier. Les organisateurs veulent qu'elle nourrisse des actions concrètes. À vérifier d'ici la clôture.
Quel moyen de transport changerait vraiment votre quotidien à Abidjan : métro, BRT ou bateau-bus ?
