Le même jour, les députés ont aussi suspendu l'examen d'un texte modifiant le code pétrolier de 2019, retirant un point de l'ordre du jour de l'après-midi. Ce projet de réforme avait pourtant été présenté comme prioritaire lors de la session extraordinaire convoquée le 18 septembre par le président de l'Assemblée, Ousmane Sonko, rappelle le site Senenews.

Depuis 2016, cette carte, valable dix ans et obligatoire dès 15 ans, sert à la fois de document d'identité national et de titre de circulation dans l'espace ouest-africain, avec une puce électronique pensée pour évoluer un jour vers une carte santé ou un permis de conduire.

Un simple renvoi en commission n'a rien d'un scandale parlementaire. Mais dans une Afrique de l'Ouest où la libre circulation reste un chantier permanent malgré les traités signés depuis des décennies, chaque retard sur un document d'identité régional pèse sur des millions de voyageurs, commerçants et travailleurs transfrontaliers qui l'utilisent chaque jour.

D'ici 2050, l'intégration régionale ouest-africaine se jouera moins sur les sommets de chefs d'État que sur la capacité des parlements nationaux à faire avancer, sans les enterrer, ces textes techniques qui rendent la libre circulation réellement praticable.

Combien de temps la nouvelle mouture de la carte CEDEAO devra-t-elle encore patienter dans les couloirs de la Commission des lois avant de revenir en séance ?