Mali : l'interdiction des motos hors des grandes villes s'applique de façon très disparate, carburant, JNIM et quotidien rural en crise
Motos interdites hors des grandes villes au Mali : application inégale, carburant à 5000 FCFA le litre et villages paralysés.
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Par Scoop Afrique
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Publié le 12 juin 2026 à 15:09 UTC+0
Au Mali, la moto n'est pas un luxe. C'est l'ambulance du village, le taxi de la grand-mère, le lien entre le champ et le marché.
Depuis le 3 juin 2026, les autorités ont interdit les motos de 125 cm3 et plus en dehors des grandes agglomérations, au nom de la lutte antiterroriste. Dix jours plus tard, selon RFI, la mesure s'applique de façon très inégale selon les régions et le quotidien rural en paie le prix.
À Niono ou Koulikoro, certains respectent la consigne et utilisent des voitures ou des petites cylindrées. À Koutiala, Siby ou Kayes, les grosses motos circulent encore, parfois sous les yeux des forces de sécurité. À Gao et Mopti, des confiscations et des arrestations sont rapportées. Le carburant manque : jusqu'à 5 000 francs CFA le litre sur le marché noir à certaines localités.
La complexité est maximale. Dans certaines zones, des accords locaux avec le JNIM permettraient aux motos de rouler normalement, tandis que l'armée reste confinée à ses bases. Parallèlement, 39 zones forestières sont interdites aux civils. Les éleveurs peinent à atteindre les pâturages.
Pour les jeunes Maliens des campagnes, c'est une double peine : insécurité jihadiste et restrictions de mouvement qui coupent les villages du reste du pays. Une opération spéciale d'immatriculation est annoncée à partir du 15 juin.
Bamako parviendra-t-il à sécuriser le territoire sans asphyxier les populations rurales qui n'ont souvent que leur moto pour survivre ?
Sc
Journaliste
Scoop Afrique
Membre de la rédaction Scoop.Afrique.
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