Motos et tricycles : la DGTTC lance l'identification des propriétaires
Une opération nationale en ligne vise à recenser les propriétaires de motos, tricycles et quadricycles. Coût d'entrée : 10 000 FCFA, déduits des 49 100 FCFA de l'immatriculation définitive.
Motos et tricycles : la DGTTC lance l'identification des propriétaires
Une opération nationale en ligne vise à recenser les propriétaires de motos, tricycles et quadricycles. Coût d'entrée : 10 000 FCFA, déduits des 49 100 FCFA de l'immatriculation définitive.
Une moto sans propriétaire connu, c'est une moto que personne ne peut retrouver. Pour combler ce vide, la Direction générale des transports terrestres et de la circulation (DGTTC) lance une opération nationale d'identification des propriétaires de motos, tricycles et quadricycles à moteur. Ses objectifs : la traçabilité, la sécurité routière et la lutte contre l'insécurité liée aux engins non identifiés.
La démarche se déroule en trois temps. Le propriétaire crée d'abord un compte sur la plateforme officielle, vérifie le dédouanement de son engin grâce au numéro de châssis, saisit ses informations et imprime sa fiche. Il se présente ensuite avec cette fiche et ses papiers dans un centre de pose pour recevoir une plaque provisoire. La liste de ces centres sera publiée ultérieurement.
Le tarif est unique : pour l'identification et la plaque provisoire. Cette somme est déduite des de l'immatriculation définitive, ce qui laisse à régler plus tard. Le communiqué de la DGTTC met en garde contre les intermédiaires.
Selon le communiqué tel qu'il est relayé, les 500 premiers inscrits d' sont attendus jeudi 5 novembre à la Préfecture de police. Aucun délai général n'a été publié, et le signataire exact du texte, mentionné sous le sigle « ARS », reste à préciser.
Pour des milliers de jeunes qui gagnent leur vie en moto-taxi ou en livraison, l'opération peut sécuriser leur outil de travail. Elle peut aussi coûter cher à ceux dont l'engin est entré sans dédouanement régulier, puisque la vérification s'appuie sur le numéro de châssis. Entre la régularisation et la crainte de la sanction, quelle voie les conducteurs choisiront-ils ?
